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乌鲁木齐旅游交通攻略2018

有些景点你不去看,你永远都不知道这个地方的景色是什么样子的,到底有多美,小编给大家找了一些还不错的交通,大家可以看看,不过乌鲁木齐真的很美。

飞机

前面说了,其实本来4月是决定去外高加索的,但那时候机票已经7000多了,而飞新疆的机票,来回是¥3700,所以毫不犹豫买了乌鲁木齐来回。

其实旅游中心放在喀纳斯的,也可以考虑喀纳斯直飞,淡季可以秒到便宜的机票,因为是重点景区,就跟稻城亚丁一样,淡季时候打个来回肯定比兜兜转转的路程省钱省时间,当然这个方案是针对主要摄影而不是游览的朋友。因为很多人新疆也就打算去一次。

后来加入团队的朋友,9月29日出票:10月1日-8日来回的,也就6000多一个人。所以国内机票相对国外来说还是稍有优势。

包车

1. 限速

这次一起去旅游的,原定是3个女生(2个会开车)。1个驾本已经扣了6分,另一个驾本扣了9分(还要开半年才清零)。啊对,另一个就是我,今年驾本清零那天忘了去清零,结果悲壮地带着去年的9分苟且地活着……

西北的限速出了名的严格,每个检查站之间只要超速了,下个安检关口直接开单交钱,丝毫没有人情。一般公路限速80码,高速限速100码,当然也有些路段会限速到40-60码。

2. 价格

十一期间,查看了神州租车,普通SUV每日价格,大众途观300多,三菱帕杰罗更是涨到600多起步,再加上油费、手续、保险这些,算下来每个人人均费用跟包车价格差的不多,所以我们觉得包车也是可行计划。

十一包车的价格比往日高一些,通常如果是半天的行程也按照一天算,但是淘宝上找到一家,第一个半天机场接人没算时间,所以10月1日出车,10月8日回到乌鲁木齐算完整的7天,立马定下。

这里为我们憨厚可爱、不苟言笑的秦师傅打个广告:他的微信:dunhuangxiaoqinzi,真的是超级靠谱善良的老司机(后面再详细介绍下)。

每次我出去玩都是旅行为主,旅拍和真正的风光片摄影还是有些区别,需要在短时间内构思创作,随停随拍,如果我兼职司机又兼职摄影,整个出游的过程就会拉长,小伙伴们也等不起,而且假期只有9天,却要做大环线,其实时间很紧张。所以如果紧凑的假期选择摄影为目的的出游,还是推荐包车。

4. 当地熟悉度

像秦师傅这种一年跑西北好几次的,对于当年的景区规则、天气、住宿、美食都非常熟悉,比如我们原定10月1日出发,突然我的老驴友小球看见她朋友圈里刷屏新疆美景的照片,hold不住,拉上他们家Flee,临时起意在9月29日订了机票加入我们,但是这个时候住宿基本都订满了,辛亏了秦师傅帮忙各种打听和询问,才在这旅游旺季里找到了可以留宿的地方,没至于餐风饮露。

5. 出行安全

相对来说,北疆更安全,但是毕竟刚开始是3个女生出游,没个壮汉护花,心虚的很。这一路上来,我发现新疆的安检真是跟去年杭州G20峰会时候有的一拼,没个关口都要停车查证,有些重要城镇,车上的人都得下来过安检,每次安检都是手持身份证,刷脸过关。而且像乌鲁木齐人多的地方,比如大巴扎,进个商超都是要排队刷身份证进去。

在新疆,要是丢了身份证可真是寸步难行。留下来压寨都没人敢收。

区间车

1. 魔鬼城:

镂空的观光小车,简直透心凉心飞扬。

2. 喀纳斯景区:

区间车都是另外算费用的,比如喀纳斯门票是185元(一进),区间车费用是100元。

坐喀纳斯的区间车有个注意点:喀纳斯出发的点叫贾登峪停车场(就是区间车始发站),第二天游玩时候我误以为贾登峪是循环车程的一个风景点,所以从卧龙湾坐上大巴(半小时)到贾登峪,结果告诉我这是出站口,如果要再进站得先出站,再刷票进。还好管理人员好说话,放我进去了,因为已经进景区1天了,其实我的门票已经过期了,刷票时候会提示是无效票。

这里的一进、二进票都是有有效期打在票上的,跟卖牛奶的保鲜期一样。正常来说,一进的无效了是要补钱才能二进的。还好我运气好,于是进去以后又坐了1个小时车才回到终点-换乘中心。

解释一下换乘中心:

所有游客达到换乘中心下车后,可以转各路大巴到达景区内的其他景点,比如老村、新村是民宿聚集地,观鱼台(需另外购票)是俯瞰整个喀纳斯湖的至高点;白哈巴(需另外购票)是图瓦人聚居小村落;都可以由景区内大巴到达。

解释-场内小型车的进出:

其实可以另外加钱预定景区内专门的SUV、MPV这些,还有小巴,不一定坐区间车,随叫随停,只要有钱,在景区门口有广告牌子上的电话。

3. 禾木景区:

禾木景区的区间车从景区门口始发站到达换乘中心大概40分钟,换乘中心位于禾木山庄,离村子还有一定距离,需要转大巴到村落聚居地。基本每户人家现在都是个民宿,也有很多外地人来这里投资民宿的。等过了旅游季节很多务工的就回到附近的县城去了。

因为禾木其实是山谷里的大村落,所以从换乘站走到村子也没多少路。

-进景区的白桦林黄成一片,美极了

4. 天山天池景区:

十一出游可以遇上很多旅游团的大叔大妈们,轰轰闹闹地上车也是很有趣,现在的大叔大妈们自从有了智能手机,简直打开了他们表达奔放夕阳情的大门,拍照姿势比我们还专业。

天山天池的观光车会一路送达到天池口,如果你有闲情逸致,也有体力,可以在下山的时候走下来,但是到景区门口的一路上其实风景一般,不过也许一些岔路是有不错的风景,但是时间问题我都没去。

天山天池湖面海拔1910米,大家要根据自己的体力行动,这个区间车坐的最值,因为我这小身板如果爬上去估计就要被担架抬下来了。

天山的东面就是著名的博格达锋,天山山脉东段最著名的山峰,1998年第一次被登顶成功,目前只有东北山脊路线可登顶,从明年开始要专心走几条徒步路线,不能每次都这样走马观花太轻松的生活不适合我。

4月开始我计划路线的最初版本是,从乌鲁木齐逆时针开出,晚上到达奇台县住宿,傍晚正好擦着博格达峰的边缘过去,可以看看夕阳余晖照在山尖的样子,但后来由于开车时间段考虑还是选择了顺时针赶路,这个计划就泡汤了。

游艇

只要有湖就会有观光游艇,不过不知道这样对环境的影响怎样,毕竟都是烧油的。

喀纳斯湖游艇:这次就坐了这个游艇,天山天池的由于时间原因没有乘坐。因为我们去的时候喀纳斯下雪,很多景点都封了,比如观鱼台上不去,白哈巴的区间车也停了。所以看湖景只能通过游船了,票价120元。

骑马

这个交通工具是意料之外的,本来打算步行去观景台,如果天气好能看日出的话,但是后来起晚了,怕没到平台太阳就升起来了,所以花了些钱请了个脚夫,奈何我骑马也会,只能让小朋友坐后面,对的你没听错,我截胡了一个16岁大的马夫,名字忘了,脸蛋圆圆的很可爱。下马的时候太匆忙,都没有跟马合影,中午时候打电话说能不能把马儿拉出来合影,他们说过了早8点马就不能出马厩了,因为路上有车。所以如果有下次那就不要忘了合影吧。

马儿都是不走寻常路的,直接从土坡爬上去,真怕从上面摔下来。太冻手都没拿相机拍,直接手机拍了个小视频。

在天山,你可以实现跟雪山更加亲密的接触,那就是做观光飞机,还可以游览博格达峰,每架次乘客4-6人,包机价格与游客协商确定。低空游览飞行时间每架次不得少于10分钟;飞行区域为天池新门禁以南三公河谷至天山博格达区域;

我去的时候听说是980元大洋,觉得不是很值(当初在新西兰开飞机也才825元),这个都不能自己开多没劲。

出租车

我们唯一一次坐出租是10月9日从市区的突玛丽斯到机场,因为已经过了回程高峰期,1个小时稳稳妥妥地就到了机场,下午3点多的飞机,我们1:10就到了机场,打车费也就44元好便宜,换杭州,即使20分钟的车程都要80多元的打车费了。

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